مع استعداد الفورمولا 1 لجائزة سبا الكبرى، فيراري أخذت مركز الصدارة ليس فقط بالاحتفال بأول منصة تتويج مزدوجة لهم منذ انضمام لويس هاميلتون للفريق، ولكن أيضًا بكونها الفريق الرائد لاختبار مسار الشارع الجديد مدرينغ في مدريد. أضاف هذا الإضافة الجديدة إلى التقويم، المقررة لاستضافة جائزة إسبانيا الكبرى في سبتمبر القادم، رؤى قيمة خلال يوم التصوير الأسبوع الماضي.
عقب انتصار شارل لوكلير في سيلفرستون، والذي شهد تحقيق فيراري الانتصار رقم 250، لم يضيع الفريق وقتًا في استكشاف تحديات وإثارة مدرينغ. بينما شارك لوكلير و هاميلتون في السباق على المسار، اختلفت انطباعاتهم عن المضمار الجديد بشكل كبير، كاشفة عن تجارب متباينة على الأسفلت الجديد.
لوكلير يقع في حب فوضى مسار الشارع في مدرينغ
كمعروف بحماسه لمسارات الشوارع، أعرب لوكلير عن حماسه الفوري لمدرينغ. على الرغم من استمرار البناء ووجود الأوساخ المنتشرة عبر المضمار، مدح طبيعة المسار المطلوب. قال: “عليك أن تسير بسرعة قصوى، وهذا شيء أستمتع به دائمًا على مسارات الشوارع”، مؤكدًا على طابع الأدرينالين الذي يعد به مدرينغ.
من بين ميزات المضمار، لفت انتباه لوكلير زاوية معينة تُدعى لا مونيومنتال. هذه المنعطفة الدرامية عالية السرعة والمائلة من المتوقع أن تصبح العنصر المميز للمضمار. قال لوكلير: “إنها زاوية خاصة جدًا جدًا. في التصفيات، سيتعين علينا أن نكون شجعانًا للغاية — ستكون على الحد الأقصى”، متوقعًا أنه بمجرد وجود المدرج، قد ترتقي لا مونيومنتال لتصبح واحدة من أكثر الزوايا شهرة في العام.
عند سؤاله عن مقارنة الميلان في مدرينغ مع ذلك في زاندفورت، أكد لوكلير على التحدي الفريد الذي يقدمه مدرينغ، على الرغم من أن النص الأصلي لا يوفر مقارنته الكاملة.