قبل لحظات من مؤتمر صحفي جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا، تصاعدت التوترات مع إصدار لجنة التحكيم في FIA حكمًا مثيرًا للجدل. أعاد القرار فرض عقوبة غاسلي البالغة 10 ثوانٍ من جائزة موناكو الكبرى، مما أدى فعليًا إلى سحب مركز منصة التتويج الذي كان قد حصل عليه السائق من فريق ريد بول في البداية في يونيو. أثار هذا الحكم جدلاً فوريًا، حيث ألغى انتصار الاستئناف السابق لـ ألبين.
نشأت القضية من سلسلة من العقوبات التي تم فرضها لقيادة بسرعة زائدة في حارة الصيانة خلال سباق موناكو. ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن عدة سائقين تم معاقبتهم، إلا أن غاسلي وحده واجه عقوبة أثرت على التصنيف النهائي للسباق بدلاً من عقوبة زمنية تم تنفيذها خلال السباق نفسه. جادل الاستئناف الأول لـ ألبين بأن خطأ في القياس أدى إلى عقوبة غير عادلة، ووقفت FIA إلى جانبهم. ومع ذلك، تحدت الفرق المنافسة التي كانت ستستفيد من عكس القرار، مذكرين بوجود مخالفات دفعت القضية إلى اللجوء للتحكيم.
تصاعد الصراع بين شخصيات الفورمولا 1 الإيطالية
في أعقاب الحكم، لم يتردد فلاديو بريايتور في توجيه انتقادات حادة. إذ أدان بشكل علني قبول فريق ألبين لما وصفه بـ”قرار غير عادل”، مع توجيه اتهامات إلى أحد قضاة لجنة التحكيم. استهدف بريايتور بشكل خاص فيليبو مارشينو، القاضي الرابع في اللجنة، مدعيًا أن مارشينو لديه علاقات بـ مكلارين. ووفقًا لبريايتور، يدير مارشينو مؤسسة تدعمها مكلارين وتلقى “سيارتين أو ثلاث سيارات” من الفريق، مما أشار إلى أن ذلك يهدد حيادية القاضي.
وصف بريايتور أيضًا نهج مارشينو خلال عملية التحكيم بأنه عدائي بشكل مفرط، مشبهًا سلوكه بسلوك المدعي العام بدلاً من الحكم المحايد. قال بريايتور: “كنا نرغب في فهم سبب اتهامه لنا بهذه الطريقة، ثم أدركنا أنه مرتبط بمكلارين”. تؤكد هذه الاتهامات الانقسامات العميقة والمخاطر العالية المرتبطة بقرار FIA، وتسلط الضوء على التدقيق الشديد حول تطبيق عقوبات حارة الصيانة وتأثيرها على نتائج السباق.
