تقوم سويسرا بريادة نهج مبتكر في مجال الطاقة المتجددة من خلال تحويل المسافة بين مسارات السكك الحديدية إلى مصدر فعال للطاقة الشمسية. المبادرة، التي تقودها شركة Sun-Ways السويسرية الناشئة، تتضمن تركيب ألواح شمسية مباشرة على خط سكة حديد نشط دون تعطيل عمليات القطارات أو الحاجة إلى أراضٍ إضافية.
يتم حالياً في بوتس، الواقعة في كانتون نيوشاتيل، تنفيذ هذا المشروع التجريبي الذي يمتد على قسم بطول 100 متر من المسار الذي تديره شركة TransN. ضمن هذا المقطع، تم وضع ثمانية وأربعون لوحاً ضوئياً فلطائياً بين القضبان، مستقرًا بشكل آمن على روابط السكك الحديدية. معًا، توفر هذه الألواح قدرة مركبة مجمعة تبلغ 18 كيلوواط، مما يحول خط السكك الحديدية التقليدي إلى محطة طاقة شمسية موزعة.
الابتكار يلتقي بالعملية على مسارات نشطة
واحدة من الميزات البارزة في تصميم Sun-Ways هي قابلية الإزالة للألواح الشمسية. هذه المرونة ضرورية في صناعة السكك الحديدية، التي تتطلب معايير سلامة صارمة، وفحوصات متكررة، وصيانة مستمرة. يمكن رفع الألواح بسرعة عند الحاجة للسماح بفحوصات المسار، واستبدال الروابط، أو مهام الصيانة الأخرى، مما يضمن أن توليد الطاقة لا يتداخل مع الصيانة الضرورية للسكك الحديدية.
على الرغم من أن النظام لا يغذي القطارات مباشرة، إلا أنه يستغل مساحة غير مستخدمة — المسافة بين القضبان — لتوليد الكهرباء. يسمح هذا الاستخدام المبتكر للبنية التحتية الموجودة بإنتاج طاقة نظيفة دون التعدي على أراضٍ جديدة، وهو ميزة مهمة في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية أو الحساسة بيئيًا.
يعد الاختبار الجاري في سويسرا دليلاً على إمكانية دمج حلول الطاقة المتجددة في شبكات السكك الحديدية التقليدية. من خلال إثبات أن خط سكة حديد قياسي يمكن أن يعمل كمولد طاقة شمسية دون التأثير على العمليات اليومية، قد تمهد Sun-Ways الطريق لمشاريع مماثلة حول العالم، تجمع بين بنية النقل التحتية وتوليد الطاقة المستدامة.