À seulement 20 ans, Kimi Antonelli s’est rapidement imposé comme le plus brillant des nouveaux talents de la Formule 1, dominant actuellement le classement du championnat 2026. S’exprimant en exclusivité pour AS lors du Grand Prix d’Espagne à Madrid, le pilote italien a réfléchi à sa montée inattendue vers le sommet et aux défis qui l’attendent.
Menant le championnat avec une avance impressionnante de 66 points sur son coéquipier chez Mercedes, George Russell, Antonelli a décroché sept victoires cette saison, dont une série impressionnante de cinq victoires consécutives. Avec presque la moitié de la saison encore à venir, la course au titre semble fortement pencher en sa faveur.
Malgré son succès remarquable, Antonelli reste humble, choisissant de réaliser l’interview depuis un endroit détendu sur un canapé dans l’espace d’accueil de Mercedes. Son attitude accessible contraste avec la pression intense de mener une compétition à enjeux élevés.
Évaluation du nouveau circuit de Madrid
Après avoir parcouru le circuit récemment introduit, le Madring, plus tôt dans la semaine, Antonelli l’a décrit comme un défi redoutable tant pour les pilotes que pour les ingénieurs. “Ce circuit est vraiment incroyable,” a-t-il déclaré, en soulignant sa variété et sa complexité. Le circuit combine chicanes, virages rapides et un virage en banked, ce qui en fait sans doute le lieu le plus difficile du calendrier.
En tant que circuit urbain, il laisse peu de marge d’erreur, exigeant précision et concentration. De plus, sa longueur et ses nombreux virages compliquent la tâche de réaliser un tour parfait. Antonelli a mentionné qu’il avait déjà passé beaucoup de temps en simulateur pour se préparer à l’événement, soulignant les exigences uniques du tracé.
D’un point de vue technique, trouver le réglage idéal constitue un obstacle majeur. “Vous pouvez régler la voiture pour une section, mais optimiser la performance dans tous les secteurs est vraiment difficile,” a expliqué Antonelli, soulignant la nature multifacette du défi auquel l’équipe Mercedes doit faire face.